毫无疑问，车市的竞争是愈演愈烈。简单来说，头部车企越来越强，而随之拉开的差距也在不断变大！
时间来到6月之后，5月各车企的销量也随之出炉。据乘联会最新数据显示，2023年5月国内狭义乘用车市场零售销量为174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%；除此之外，新能源汽车更是飞速增长，5月共销售58万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。通过这一系列的数据不难看出，汽车市场正在悄然发生改变。
而从具体品牌来看，前三名依旧是那熟悉的三位。其中比亚迪毫无悬念还是冠军，当月销量超过22万辆，同比大涨94%，市场份额也已经升至12.7%，这真是每个月都是一个小惊喜。更厉害的是，其在各细分市场均有很大的优势，另外腾势品牌也取得了破万的好成绩。近日，比亚迪又推出方程豹高端品牌，或将助力销量更上一层楼。
一汽大众自从不敌比亚迪之后，似乎就成了一直的第二名，5月自然也不例外，150307辆的成绩仅比去年同期增长了0.2%，但好在还是保持了正增长。众所周知，当下新能源发展火热，在这背景下一汽大众压力也很大，虽然有着ID.系列车型的支持，但是和比亚迪的销量还是有着挺大的差距，接下来就看它能不能再在这一领域发力了！
位居第三名的还是长安汽车，作为自主品牌中的佼佼者，长安汽车还算是一个“全能”选手，无论是燃油车、新能源车还是轿车、SUV，都有着不俗的市场表现，尤其是在传统燃油车市场更是成为了名副其实的自主“一哥”。5月长安汽车销量达到了10.97万辆，同比增长了50.9%，在前十名中同比增长仅次于比亚迪。
接下来第四名和第五名分别是吉利汽车和上汽大众，两家车企的竞争也是非常激烈，其中吉利汽车销量为9.7万辆，同比增长了32.6%；而上汽大众销量为9.5万辆，同比增长了35.7%，两家的销量仅差了2000辆，所以下个月谁在前谁在后还真不好说。不过值得一提的是，吉利汽车在新能源领域持续发力，让上汽大众压力不小。
最让人惊喜的是，5月长城汽车排在了榜单的第九名，同比增长15.1%至6.24万辆。具体来看，哈弗品牌3.90万辆，坦克品牌8946辆，欧拉品牌8832辆，魏牌5546辆，可见哈弗品牌依旧是销量支柱。而为了提升竞争力，近期长城汽车又推出多款新车，例如哈弗枭龙/枭龙MAX、魏牌新款摩卡DHT-PHEV，接下来就看市场的检验了！
同样，5月几家合资品牌的表现也不错，上汽通用同比增长24.6%至8.10万辆，成为涨幅前二的合资品牌。而日系品牌中广汽丰田、一汽丰田和东风日产也在榜单中，这三家车企均有10%以上的增长，一举摆脱了曾经的“颓势”。至于本田汽车，据相关数据显示，5月广汽本田销量为5.07万辆，东风本田为5.04万辆，有点尴尬！
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